'84 Загиблих на автогонках.' - жахлива трагедія в історії автоспорту

Сталося жахливе подія на легендарних перегонах 24 години Ле-Мана. Це найдавніші автомобільні змагання існують з 1929 року. Їх суть полягає в перевірка автомобіля і його команди на витривалість. Це найвідоміші змагання в автомобільній сфері, тому з самого початок воно збирало величезну кількість шанувальників на трибуни. Також цим спортивним заходом були зацікавлені виробники автомобільних брендів, щоб показати, що їхні автомобілі не тільки надійні, але і дуже швидкі.

П’єр Левега - потомствений французький автогонщик, взяв ім’я на честь свого дядька, який також брав участь в автоперегонах. З тих пір як він вперше побачив 24 години Ле-Мана, його головна мета в житті була стати першим. У 1951 він був дуже близький до своєї мети, він на власному автомобілі лідирував вже 22 годину, його найближчий суперник, який йшов ззаду відставав на 4 кола, але автомобіль підвів і у нього зламалося коробка передач. Далі йому не вдавалося наблизитися до призових місць.

У фатальний рік 1955, він виступав на автомобілі Mercedes-Benz 300 SLR

mercedes-benz 300 slr

Mercedes-Benz 300 SLR

Це був його шанс, взяти перемогу на Ле-Мані, бо автомобіль був дуже добре і все залежало тільки від нього, але тоді виступав теж дуже конкурентний автогонщик Майк Хоторн.

Майк Хоторн - британський гонщик, молодий 26-річний і амбітний на відміну від свого суперника.Був першим талановитим гонщиком Британії. З 1951 по 1955 рік обіймав призові місця на багатьох автомобільних змаганнях.

У 1955 році йому надала компанія Jaguar свій новий автомобіль

jaguar d-type

Jaguar D-Type

Jaguar D-Type - одна з машин, яка могла конкурувати з німецькими. Також її особливістю були дискові гальма, яких не було у її противників. Вони-то і зіграють свою роль в роковому моменті.

В кінці 35-го кола Хоторн лідирував, але його суперник Левега ніяк не хотів його відпускати і йшов прямо за ним. Відповідно на 35 колі вони обидва повинні були заїхати на піт-лейн. Але Хоторн пізно помітив знак піт-стоп, йому довелося негайно гальмувати. Несподіване гальмування змусила наступного за ним Макліна на Austin Healey 100 зробити різкий маневр вліво щоб уникнути зіткнення. Маклін не врахував, що за ним на швидкості 240 км / год рухався Левега. Щоб уникнути прямого зіткнення, Ягуар прийняв кермо вліво і на швидкості немов на трамплін наїхав на Austin Healey і полетів прямо в трибуни.
В результаті зіткнення з насипом автомобіль Левег розлетівся на безліч деталей. Капот, який як гострий ніж порубав на частини глядачів, також важкий як розпечена ковадло двигун влетів у натовп. Сам водій вилетів з авто і отримав смертельну травму голови.

Коли залишки Мерседеса зупинилися, вибухнув паливний бак. Так як автомобіль був зроблений зі сплаву магнію, то в результаті напруження металу, оскільки від кузова почали відлітати. Пожежні, які прибули на місце не знали, що в результаті злиття розпеченого магнію і води вогонь тільки посилиться. Машина горіла 2 години.

Загинуло 84 людини включаючи водія, 120 серйозно постраждало. За словами глядачів загиблих було в рази більше. Гонка була продовжена, щоб не наводити паніку серед інших глядачів.Хуторяни завершив гонку першим. Це була найжахливіша аварія в світі автоспорту.

Вона вплинула на розташування в подальшому трибун, розширили частину траси біля піт-лейн.Була посилена захист трибун.
Переможець Хоторн ж, після цього рік не виходив на трасу. Бо через його помилки загинули люди. Але офіційно сказали, що він був не винен, вину поклали на небезпечність гоночної траси.

Спасибі за прочитання цієї статті. Якщо було цікаво - лайк і підписка на ресурс.


ЩЕ ПОЧИТАТИ