Яку машину купити новачкові?

вибір машини справа не проста ....

Вибір машини справа не проста ….

У кожної людини своя думка, і це думка не позбавлена ​​право на життя, так як грунтується на життєвому досвіді своєму і професіоналів.

Але, все ж, давайте зробимо спробу розібратися в цьому питанні і внесемо хоч маленьку, але ясність.

Адже новачкові чекають і хочуть отримати відповідь, і жадають стати щасливими володарями завзятого і потужного табуна під капотом вже своєї машини, а не навчальної.

Існує поширена думка, і це думка обгрунтовано вагомими доказами, що новачкові в особисте користування можна дати тільки старий автомобіль, який можна, як хлопчика на побігеньках, бити, бити, дряпати, потрапляти в величезні ями, заправляти лівим паливом, зберігати, де доведеться, доглядати і обслуговувати, коли з’явиться бажання.

новачкові тільки б \ у машини?

Новачкові тільки Б \ У машини?

І, довід, часто один - немає досвіду. Іноді, ще згадують, що немає знань мат.часті.

Адже досвід - справа наживна, а знання самі з неба не падають, а вивчати всі тонкощі роботи і функціонування, обслуговування різних систем автомобіля, справа стомлююче і довгий.

Не кожен навіть досвідчений водій з багаторічним стажем, зможе відповісти на багато питань з обслуговування машини правильно.

Наприклад, коли треба міняти гальмівну рідину в системах гальмування і зчеплення?

Якщо ви відповісте: відповідно до карти ТО, то ви будете в корені не праві.

Через своїх гідрофільних властивостей - здатності притягувати воду з атмосфери, гальмівну рідину треба міняти, як мінімум перед літнім сезоном після зими. А краще, кожен сезон.

Ось і виходить, що на основі чужого досвіду і, сформованої думки про свої здібності, новоявлені водії набувають подержаних автохлам, якому місце вже давно на Вторчермета.

І починаються ходіння по муках за різними автосервісам і гаражним СТО, де люди заробляють гроші. Їм наплювати на ваші розвалюються саморушну дрова. А є одне бажання - заробити гроші.

І, часто, новачок вкладає в ремонт свого старого коня, з якого вже давно треба було здерти підкови, суму, що перевищує початкову вартість машини в кілька разів, а іноді, і таке трапляється, що загальний ремонт перевершує вартість нової машини з салону.

таку машину простіше утилізувати, ніж реставрувати.

Таку машину простіше утилізувати, ніж реставрувати.

Наступний момент, який часто ігнорують або просто на нього закривають очі.

Ходить думка, що стару машину бити не так шкода і не так дорого.

Серйозна помилка!

Страховка не гумова, і при грубому порушенні ПДР, наслідки бувають дуже тяжкі. Вартість багатьох нових автомобілів перевалює вже за три - чотири мільйони.

Не завжди ОСАГО зможе компенсувати шкоду, заподіяну чайником. А, КАСКО, як прийнято, на старі машини ніхто не купує, а часто, КАСКО просто не оформлять на машину старше 10 років.

А, це значить, частина збитку, який доведеться компенсувати новоявленому шумахеру, змусять оплачувати зі своєї кишені.

Чи не весела, так скажімо, перспектива.

Ще один нюанс, на який слід звернути увагу.

Це пасивна і активна безпека.

В автомобілях пенсійного віку часто відсутні або вже не функціонують подушки безпеки з різних причин.

Старички - автомобілі за своє довге життя вже мають багато дефектів в силової конструкції кузова.

До цих дефектів можна віднести, як банальну іржу і механічні пошкодження несучих лонжеронів днища, так і неякісний кузовний ремонт.

В сукупності всіх вище перерахованих факторів, підтриманий автомобіль при зіткненні може просто скластися, а подушки безпеки не спрацюють.

Про наслідки навіть не хочеться говорити …

Так що купити новобранця доріг?

що купити молодому водієві?

Що купити молодому водієві?

Відповідей кілька і вони засновані на багаторічному досвіді.

Ніколи не купуйте машини з великим пробігом і в похилому віці, який перевищує десять років.

Однозначно, крім проблем з ДВС, трансмісією, у машини є проблеми з кузовом, а це, до речі, найдорожча деталь автомобіля.

Не спокушайтеся на мішуру, якій досвідчені продавці прикрасять автомобіль.

Всякі гаджети і доп. обладнання коштують не багато, хоча і радують око і гріють душу, що такий девайс вже є в машині і його не потрібно купувати.

Це виверт багатьох продавців відвернути увагу від інших проблем.

Зверніть увагу краще на ДВС і трансмісію, пройдіть з приладом і поміряйте товщину ЛКП.

Заводська фарбування рідко перевищує 120-130 мк.

Ви відразу виявите місця, які перефарбовувалися або ремонтувалися. Прилад цей в наш час є на всіх більш - менш пристойних СТО або офіційних сервісах.

висновок:

підтримання машини оптимальний вік до п’яти років. За цей час машина в середньому проходить від 80 до 100 тисяч км, що гарантує більш - менш живу трансмісію, КПП, мости, РК, ДВС.

для новачка, напевно, прекрасно підійде.

Для новачка, напевно, прекрасно підійде.

Справа в тому, що найчастіше в ці вузли заводом закладений запас міцності до 140 - 160 тисяч км. І у вас ще буде шанс насолодитися своїм придбанням.

Хоча, якщо ви вважаєте себе професіоналом, у вас великий досвід в ремонті автомобілів, і у вас є можливість провести реанімацію будь-якого згнилі відра, то, заради Бога, і прапор вам у руки, купуйте будь-яку развалюшку і доводьте її до ідеального стану, якщо не шкода час і грошей.

Що ресурс Халява може порекомендувати?

Придбати новий, недорогий автомобіль новачкові.

Не женіться за понтами.

90-120 жвавих кобилок під капотом вистачає навіть і сивим ветеранам доріг, щоб не відчувати себе гальмом на дорозі.

Переваги: ​​КАСКО та ОСАЦВ допоможуть компенсувати збитки від всяких випадковостей.

Гарантій ремонт вбереже від негативного впливу на психіку молодих водіїв різних СТО.

Нова машина - це завжди красиво і престижно, хоч і дорожче уживаної.

нові вази не погано виглядають!

Нові ВАЗи не погано виглядають!

З’явиться згодом досвід, з’явиться розуміння і знання.

Доріг багато, а машин на автомобільному ринку Росії набагато більше - новачок, вже маючи статус профі, вибере собі потрібну.

Удачі на дорогах!

Вас можливо зацікавлять статті:

Продаж автомобіля без знижок покупцеві.

Придбання автомобіля. Як отримати знижку у продавця?

За халяву не треба платити, але дякувати треба!

Ваші лайки - палець верх - найкраща подяка!

Якщо не хочете втратити халяву - підписуйтесь на ресурс!



ЩЕ ПОЧИТАТИ